Madring empleará a más de 10,000 personas para montar el circuito de Fórmula 1 en Madrid
La construcción del nuevo circuito de 5.4 km avanza con la meta de estar listo para el Gran Premio de España en septiembre
Un equipo de 10,250 trabajadores está involucrado en el montaje y desmontaje del nuevo circuito de Fórmula 1 en Madrid, ubicado en el antiguo recinto del Mad Cool y el interior de Ifema. A pesar de las adversidades climáticas y la complejidad de la obra, la organización asegura que la pista estará terminada el 30 de mayo y que ya se han vendido 80,000 entradas para la carrera prevista el 13 de septiembre, con México y Gran Bretaña como principales compradores internacionales.
Avances en la construcción y detalles técnicos del circuito
Las obras de este circuito híbrido, que combina vías urbanas y el complejo de Ifema, siguen en marcha a pesar de las recientes borrascas que afectaron la zona. El trazado contará con 5.4 kilómetros y 22 curvas, incluyendo la curva ‘Monumental’, una sección de 547 metros con un peralte del 24%, que promete ser uno de los puntos más espectaculares para pilotos y espectadores.
El proceso de asfaltado comenzará próximamente, con la aplicación de tres capas de alquitrán. La última fase contempla el posible pintado de la pista en color rojo, un aspecto innovador para un circuito de Fórmula 1, aunque esta decisión depende de las regulaciones urbanísticas que afectan a los 1.4 kilómetros que atraviesan vías públicas como Ribera del Sena y Vía Dublín.
Carlos Jiménez, director de operaciones de Ifema, destacó la complejidad de esta etapa: “Ahora viene la segunda parte del desafío, que es poner en práctica toda esa ingeniería que se ha hecho con la construcción. La pista ya está perfilada y lista para recibir la capa de asfalto final.”
Impacto y expectación para el Gran Premio de España
José Vicente de los Mozos, presidente de Ifema, informó que hasta ahora se han vendido 80,000 entradas, de las cuales un 40% corresponde a aficionados españoles. México y Gran Bretaña lideran la lista de países extranjeros con mayor compra de boletos.
Luis García Abad, exmanager de Fernando Alonso y director del circuito madrileño, aseguró que el circuito está diseñado para ser exigente y atractivo: “Tiene una zona de subida y bajada que a los pilotos les suele gustar. Será un circuito que obligará a los pilotos a trabajar y que tiene todos los ingredientes para una carrera emocionante.”
El diseño del circuito también contempla la reutilización de las instalaciones, como los garajes, que tendrán otros usos durante el año cuando no se celebren eventos de Fórmula 1, lo cual representa una apuesta por la sostenibilidad y eficiencia económica.
Este nuevo proyecto de circuito es un paso estratégico para Madrid y España en el mundo de la Fórmula 1, alineándose con las tendencias de innovación en infraestructura deportiva y generando un impacto económico y social considerable en la capital. Se espera que el desarrollo continúe respetando los tiempos previstos pese a los retos meteorológicos y administrativos.
Para más información sobre los eventos deportivos en España, puede consultarse el portal oficial del Gobierno de España.
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